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Mercedes-Benz Oberklasse 219 Ponton (1953-1962)
1953: Kein anderes Fahrzeug verkörpert den Geist des Wirtschaftswunders und der 50er Jahre
besser als ein Mercedes-Benz Ponton. Mit klassischer Eleganz, Komfort und starken
Motoren stellen die Sechszylinder-Modelle die Oberklasse der 50er Jahren dar und bleiben
zugleich für viele Menschen unerreicht. Durch seine kurze Bauzeit und seinen extravaganten
Charakter ist der Mercedes-Benz 219 ein seltener Mercedes - heute ein gefragter Klassiker.
Schauen Sie sich unsere Klassiker gern genauer an.
Wenn Sie unsere Old- und Youngtimer für Hochzeits- und Ausflugsfahrten,
für Austellungen, Veranstaltungen, Events, Fotoshootings, Ausstellungen
oder Dreharbeiten mieten möchten* , dann treten Sie mit uns in...
Mercedes-Benz Vorkriegsklassiker 170 S (1936-1953)
1936: Der Mercedes-Benz 170 ist durch sein klassisches Art Déco Design der Repräsentationswagen in den
30er Jahren. Trotz der Nachkriegszeit verliert der 170er nicht an Glanz und wird gegen Ende der 40er Jahre als
Mercedes-Benz 170 S sogar das erste europäische Luxusauto für die damalige Polit- und Boulevardprominenz.
Heute wirkt er mit seinen geschwungenen Kotflügeln und seinen freistehenden Scheinwerfern wie ein Automobil
aus einer fernen Zeit und ist vielleicht gerade deshalb der Inbegriff eines echten Klassikers.
Volkswagen T1 Bus (1950-1967)
1950: Es ist das Geburtsjahr des Wagens, der als „Kastenwagen“ in den 50er Jahren als das automobile Symbol für
den Wiederaufbau und das folgende deutsche Wirtschaftswunder gilt, in den frühen 60er Jahren als „Samba-Bus“
die Herzen der Amerikaner erobert, ab den späten 60er Jahren als Flower-Power-Bus und Weltenbummler
die Hippie-Generation bewegt und mittlerweile weltweit seinen Klassiker-Kultstatus genießt - der Volkswagen T1,
auch von seinen Fans liebevoll „Bulli“ genannt.
*ausschließlich Fahrzeuge aus unserem eigenen Bestand sind für Fahrten genehmigt und versichert. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Fahrzeuge außerhalb unseres eigenen
Fuhrparks für Hochzeits- oder Ausflugsfahrten nicht zur Verfügung stellen können, jedoch gern für Ausstellungen, Fotoshootings oder Dreharbeiten nach Requisitenversicherung.
Mercedes-Benz S-Klasse 280 SE (1965-1972)
1965: Mercedes-Benz setzt optisch und technisch neue Akzente und schafft mit
einer zeitlos eleganten Linie, die an das damalige Design amerikanischer Straßenkreuzer erinnert,
eine eigenständige neue Klasse, die sich von der Einheitskarosserie der Vorjahre absetzt.
Die “S-Klasse” von Mercedes-Benz war geboren. Sie ist von nun an das Aushängeschild der Marke und
setzt Maßstäbe in puncto Technik, Komfort und Design.
Alfa Romeo Bertone 1300 GT junior (1963-1976)
1963: Ein zeitlos schönes Design, gepaart mit einem kultivierten hochtourigen Motor -
der „Bertone“ war der beliebteste Alfa Romeo der Nachkriegszeit. Die Silhouette orientiert sich
bewusst an den Porsche 911. Dank des Baukastenprinzip wurden alle GT-Modelle mit sportlichen
Vierzylindermotoren und oben liegenden Doppelnockenwellen ausgestattet.
So ist der Bertone zur italienische Autolegende geworden.
Mercedes-Benz 230 TE (1978-1985)
1977: Mercedes-Benz stellt auf der IAA in Frankfurt den ersten hauseigenen Kombi vor und setzt ganz
neue Maßstäbe gegenüber den bislang in Deutschland fahrenden Kombis. Wer es schon immer praktisch
liebte, musste nun auch bei Komfort und Sicherheit auf nichts mehr verzichten. Auf Wunsch
als 7-Sitzer mit einer Sitzbank im Kofferraum ausgestattet, avanciert das T-Modell der ohnehin
erfolgreichen Baureihe 123 zum beliebten Lifestyle-Kombi und ist heute als Oldtimer begehrter als die
vergleichbaren Coupés und Limousinen.
Mercedes-Benz 322 Rundhauber (1959-1977) - Die Oldtimerbar
1959: Die “Helden der Arbeit” erhalten ein neues Blechkleid, ganz im eleganten Ponton-Stil der 50er Jahre.
Die neuen Mercedes-Benz LKW werden Kurz- oder auch Rundhauber genannt und prägen für mehr als drei
Jahrzehnte das Gesicht der Nutzfahrzeuge weltweit. Unser Kurzhauber ist ein ganz besonderes Feuerwehrauto -
mit integrierter Cocktailbar, Bierzapfanlage, Barbecue-Grill und vor allem viel Platz können Sie “Die Oldtimerbar” für
Geburtstage, Hochzeiten oder weitere Anlässe mieten und im Stil der 50er und 60er Jahre mit Ihren Gästen feiern.
Mercedes-Benz E 220 Cabriolet (1991-1997)
1991: Nach 20 Jahren Abstinenz von der großen Cabriolet-Bühne stellt Mercedes-Benz endlich wieder einen
offenen Viersitzer vor, der zum besten Cabriolet seiner Zeit wird. Durch das zeitlos elegante Design sowie
durch den umfangreichen Komfort setzt das Mercedes-Benz Cabriolet erneut Maßstäbe und wird so zum
beliebtesten europäischen Luxuscabriolet. Dieser offene Beau gehört bald weltweit zu den Fuhrparks der
erfolgreichen Stars und wird auch gern als Paradefahrzeug zu Wirtschafts- oder Staatsempfängen eingesetzt.
Tandem Fahrrad der 50er Jahre
Auch wenn ein klassischer „Drahtesel“ zum alltäglichen Straßenbild der Wirtschaftswunderzeit gehört und sich
jedermann ein Solo-Fahrrad leisten kann, ist es doch etwas ganz besonderes wenn man, meist
Besserverdienende, sich den Freizeitluxus eines Tandems gönnen. Mit der oder dem „Liebsten“ gemeinsam in
die Pedale zu treten und die frische Luft der Natur zu genießen lässt viele frisch verliebte Paare in den 50er
Jahren näher kommen. Daher ist ein Tandem in trendigen Pastellfarben ein begehrtes Accessoire eines
typischen Liebes- und Heimatfilms dieser Epoche.
Motorrad DKW RT 200/2 (1954/1955)
Sie prägt das Straßenbild der 50er Jahre, bringt die Menschen im Nachkriegsdeutschland zur Arbeit
und später zu den ersten Urlaubszielen - die DKW RT ist das deutsche Volksmotorrad.
Da die robuste Vorkriegstechnik während der gesamten Bauzeit nur geringfügig verändert wird, können
sich ihre Anhänger immer auf den wirtschaftlichen und vor allem zuverlässigen Zweitakter verlassen.
Durch dieses Motorrad knüpft die Auto Union an alte Renn- und Verkaufserfolge an.
